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Do
08
Dez
2011
Do
08
Dez
2011
Yamaha XJ600 S Diversion
...bald für euch zerlegt!
Teile bitte anfragen.
Di
13
Sep
2011
Gebaut wurde sie in zwei Baureihen. Man unterscheidet daher gewöhnlich nur zwischen A- und D-Modell. Das A-Modell (EX500A und EX500B) wurde von 1987 bzw. 1988 bis 1993 produziert. Danach wurde das D-Modell auf den Markt gebracht. Auch bei diesem wird zwischen verschiedenen Typen unterschieden, wobei aber technisch alle identisch sind: EX500C (Bj. 1994 bis 2001), EX500D und EX500E. Die Handelsbezeichnung, die Motornummer und das Präfix der Fahrgestellnummer weichen z.T. vom Typ und auch untereinander ab, z. B. EX500F1 / EX500D... (Fgst.-Nr.) bei einer EX500C (Typ).
Von der GPZ 500 S verkaufte Kawasaki in 17 Produktionsjahren allein in Deutschland über 24.000 Stück.
Sa
10
Sep
2011
Die Honda CB 500 ist ein Naked Bike des japanischen Herstellers Honda und wurde von 1993 bis 2002 gebaut.
Aufgrund ihrer Robustheit, dem gutmütigen Fahrwerk und den geringen Kosten ist sie ein attraktives Motorrad für Führerscheinneulinge, zudem war sie bei Fahrschulen als Ausbildungsmaschine beliebt.
Die zweizylindrige CB500 ist nicht zu verwechseln mit der CB500 Four, dem populären Vierzylinder von 1971, oder auch der seltenen Honda CB 500 T, einem Zweizylinder der 1970er auf Basis der legendären CB450 K.
Sa
10
Sep
2011
Die Kawasaki ER-5 ist ein Motorrad der Mittelklasse des japanischen Herstellers Kawasaki.
Wegen der einfachen Technik (Vergaser, kein digitales Motormanagement) weist die ER-5 eine hohe Zuverlässigkeit sowie geringe Anschaffungs- und Unterhaltskosten auf.
Zudem können viele Wartungs- und Reparaturarbeiten ohne großen Aufwand selbst durchgeführt werden. Daher ist die ER-5 vor allem für alltägliche Fahrten sehr gut geeignet.
Auch Fahranfänger sind wegen des einfachen Handlings und des niedrigen Gewichts eine Zielgruppe. Für diese wird die ER-5 zusätzlich mit einer auf 34 PS gedrosselten Version angeboten.
Durch mehrere Modellpflegen wurde sie im Laufe der Jahre leicht modifiziert. Unter anderem ist die ER-5 seit 2004 mit einem U-Kat ausgerüstet, wodurch die Euro2-Norm erfüllt wird. Dafür wurde die Leistung auf 49 PS beschränkt.
Hier gehst zu den Ersatzteilen.
Sa
10
Sep
2011
Die Suzuki GS500 ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki, das von 1989 bis 2000 mit diversen technischen Veränderungen gebaut wird. Das Motorrad gibt es heute in den Varianten GS500 (Naked Bike) und GS500F mit Verkleidung. Die heutige GS500E stammt motormäßig von der GS400 der späten 70er frühen 80er Jahre ab, der ab 1984 in der GSX400E eingebaut war.
Die GS500 ist in Deutschland wegen ihrer unkomplizierten Fahreigenschaften, des überschaubaren Leistungsangebotes und der vergleichsweise geringen Unterhaltskosten ein beliebtes Einsteiger- und Fahrschulmotorrad.
Wir haben unser Lager ausgeräumt und das Internetangebot auf den neusten Stand gebracht.
Hier gehts zu den Ersatzteilen
Di
28
Jun
2011
Do
16
Jun
2011
| Hersteller | Modell | |
| Daelim | VC 125 F | Das Motorrad wird noch zerlegt, Bitte benötigtest Teil anfragen. |
| Honda | VFR 750 RC 36 | Elektriksachen 10% |
| Honda | CB 500 PC32 | Befindet sich gerade in der Teilegewinnung. |
| Kawasaki | ER5 | viele Teile noch da, in blau und rot auch noch Verkleidungteile da. |
| Kawasaki | GPZ 500 S | im Vorlauf! Teile bitte anfragen, danke! |
| Suzuki | GS 500 E | Blinker 10%, Rahmen 10% |
| Suzuki | GSF 600 GN77B | Rahmen 10% |
| Suzuki | GSF 1200 | Nur noch Restteile, Teile bitte anfragen. |
| Suzuki | GSF 1250 | Nur noch Restteile, Teile bitte anfragen. |
| Suzuki | GZ 125 Marauder | Sitzbank wie neu |
| Yamaha | DT 125 | Befindet sich gerade in der Teilegewinnung. |
| Yamaha | XJ 550 | von 1984 im Vorlauf! Teile bitte anfragen, danke! |
| Yamaha | XS 400 SE | von 1981 im Vorlauf! Teile bitte anfragen, danke! |